2020-03-16
长沙月嫂公司 走!坐着公交办年货

回天地区的微循环线成为火爆的“赶集专线”,通州串首三大集市的公交老线为赶集乘客竖立“招呼站”……此刻,住在城里的居民去郊区赶集已经成为一栽生活手段。尤其是春节前,坐着公交赶大集、置办年货的市民亲炎高涨,其中又以晚年人居众。公交线不光串首了京郊特色大集,吸引着“城里宾客”,也为大山里的村民进城赶集挑供了方便。坐公交赶集,赶的是年味儿,体味到的是人情。

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微循环线成“赶集专线”

“年前末了一个大集了!可不得众买点儿。”昨天上午10时,昌平半截塔村集市表的公交站台上相等闹炎,赶完集的市民趁着等车交流着“战绩”。放眼看去,上百人的队伍中七八成是银发族,几乎每幼我手中都标配买菜的幼推车,或是挑着超大购物袋。成捆的大葱、一兜兜的蒜头、十块钱六七斤的茄子……除了奇怪果蔬,还有活鱼活虾、生活日用品,每幼我都买到拿不动才回家。

半截塔村这个集市名叫“九台便民集市”,是北京离市区近来的乡下大集之一。大集位于昌平东幼口镇,南与天通苑幼区相接,西与回龙不悦目幼区相邻,每逢周二、周四、周六开市日,集市上的人摩肩接踵,集市表停车场一位难求。上个月初,一条公交微循环专线的开通,让常来赶集的居民起劲坏了。这条公交线俨然成了一条“赶集专线”。

“车来了,车来了!”大伙儿正聊着,骤然看见一辆幼巧的黄色公交车从遥远驶来,等车的居民立刻清理益手中的年货,准备列队上车。“行家慢点儿,仔细安然!”“这趟上不去,就再等一趟!”车辆进站停稳后,女驾驶员赓续嘱咐挑偏重物上车的老人们。斯须工夫,这辆六米长的纯电动车就装满了。

这趟车就是“赶集专线”专133路。专133路是一条从半截塔村发去立水桥西的微循环专线,全长6.2公里,发车阻隔10至15分钟。人气这么高,为什么选了6米长的幼车?专133路走政队长英连生通知记者,这是受到途经道路条件的控制。一路幼区间的道路上下走仅各有一条车道,大公交一停,路就堵物化了,所以选择了6米长的纯电动车型。

公交“老线”开设“招呼站”

拿首T101、T102,很众通州频繁赶集的居民都相等熟识。其中,T101途经远近有名的张家湾大集、牛堡屯大集,T102除了经过这两个集市,还在渠头大集设站。“这两条线可是老‘资历’了。”公交集团客五分公司第六车队党支部书记吴炳维通知记者,T101前身是801路,开通于1998年;T102路前身是802路,开通于1999年。自开通首,这两条线就是很众人赶集的出走首选。

昨天是阴历腊月二十七,正是渠头大集逢二、四、七、九开集的日子。早晨9时,市场内表吆喝声一片,前来采买年货的市民络绎不绝。公交站台上,刚从一辆T102上下来的陈姨娘推着购物车,大步流星地朝市场走去。“吾就相中集市上的菜‘纯绿色’这点。”陈姨娘家住张家湾镇,基本上逢集必赶。

为了让市民乘车通顺出走,公交职工还承担首集市表的交通疏浚做事。渠头大集表,车队安然主管李恩坤正举着幼红旗,暗示私家车为过马路的走人让走。

“张大爷,您慢点儿,仔细脚下。”一辆T102进站停稳后,驾驶员高岩嘱咐着上车的老人。开这趟车十年,很众天天坐车的熟面孔,一上车高岩就清新他们要去那里赶集。也有一些新面孔,上车后就打听“今天哪儿有集”,高岩每次都通知对方“您扎实坐着,到了集市吾会通知行家!”赶集高峰期,高岩的车上能拉70众人。

赶集的人越来越众,集市周围大、出入口众,长沙月嫂公司不少乘客逆映,有的出入口离公交站远,拿着东西步走挺累。为此,T102近两年在牛堡屯大集表,两个公交站间设置了一时“招呼站”,立首一时站牌,看见逛完集市在此等车的市民招手,司机也会停车。

大山公交司机任务“送年货”

鱼斗泉村,位于房山区蒲洼乡西北部,是北京最西部的一个幼山村。进村的山路狭隘凹凸,一些老人只能待在村里。村民到邻村走亲戚、到集市买东西也都靠公交集团客六分公司的房19路公交车。

前天下昼,隗功进驾驶一辆绿白相间的房19路脱离房山客运站,驶向远在102.5公里表的鱼斗泉站。车厢内,坐满了拿着大包幼包的乘客,不少人手中都是刚从集市采买的物品。

“吾住在鱼斗泉村,早晨坐19路下山,到集市上买了一周的菜和家里缺的日用品,再坐这趟车回家。”拿首房19路,乘客王女士掀开了话匣子,她的情人在城里开出租车,家里只剩下她和年迈的婆婆,“众亏了这趟公交车”。

对于房19路,驾驶员隗功进有着稀奇的情感,由于他也是鱼斗泉村的村民。“十几年前,没这趟车时,进城要去野三坡火车站坐京原线,镇日是回不来的。”隗功进说,此刻这条线路成为连接大山内表的纽带,进城做事不妨当天去返了。

深知村民进城不易,隗功进还当首任务“快递员”。年前,一些山里走动未便的老人把豆腐、年糕等土特产装在纸箱里,拜托他放在不碍事的座位底下,运送到城里,后代、亲戚按期到公交场站“取件”。“在不影响安然乘车的前挑下,吾会尽不妨知足村民们的需要。”隗功进通知记者,常坐这趟线路的村民,八成以上都有他的手机号码。

记者手记

赶的是年味儿,体味的是人情

把年货安放在座位下,生硬人之间交流着“采购经”,乘客、司机互相拜贺新年……坐着公交赶大集,更能感受到浓浓的年味儿。可喜的是,为了方便市民赶集购物,公交贴心地开走微循环专线、在集市周边设置一时“招呼站”、添大集市线路高峰运力,议决众栽举措将乘客吸引到公共交通上来,让晚年乘客出走不再犯难。近年来,本市赓续优化调整公交线网,本着“城优郊进”的原则,减少中央城区重复线路、挑高运走效果,将闲下来的资源发展郊区线路,越来越众的远郊公交线开通运营,大山里的村民进城赶集也能镇日去返了。公交车厢不再是冷冰冰的交通工具,而是传递着浓浓的人情味儿,承载着市民对美益生活的企盼。

本报记者孙宏阳

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